導入の背景

宇和島自動車株式会社が提供する「おでかけスマホパス」は、スマートフォンを使って路線バスを利用できるキャッシュレスサービスです。

スマートプレートを活用することで、利用者はバス車内に設置されたタッチポイントにスマートフォンをかざすだけで、乗車・降車の手続きを行うことができます。

2025年3月からはPayPayによるタッチ乗車も開始し、決済手段の選択肢も広がりました。

路線バスにおける運賃収受では、現金による支払いや紙の企画券を中心とした運用が残りやすく、利用者にとっては乗車時の支払いが負担になりやすいほか、事業者側にとっても現金管理や案内対応、券面確認などの業務が発生しやすいという課題があります。

また、地方の公共交通では、キャッシュレス化を進めたい一方で、専用機器の導入や維持にかかる負担が大きくなりやすく、導入方法そのものが課題になることもあります。

こうした背景から、利用者にとって使いやすく、事業者にとっても導入・運用しやすい形で、公共交通のキャッシュレス化を進められる仕組みが求められていました。

スマプレで実現したこと

本システムでは、バスの乗降時に車内へ設置されたNFCタッチポイントにスマートフォンをかざすことで、乗車区間に応じた運賃を自動で算出し、その場で決済できる仕組みを実現しました。

スマートプレートの一次情報によると、本件ではNFCタグによる乗降記録に加え、GPSおよびGNSSデバイスによる位置情報取得とクラウド連携によって、距離に基づく運賃計算を行う構成が採用されています。

これにより、利用者は事前に決済手段を登録しておけば、乗車時と降車時にスマートフォンをタッチするだけでキャッシュレス乗車が可能になります。

また、本サービスは区間運賃の決済だけでなく、スマホ画面を活用したフリーパス販売にも対応しています。

スマートプレートの一次情報でも、「スマホタッチ支払い」と「フリーパス購入・利用システム」をあわせて提供する取り組みとして整理されています。

導入前後で変わったこと

本取り組みにより、宇和島バスでは、現金や紙の企画券を中心とした運用から、スマートフォンを活用したキャッシュレス乗車とデジタルフリーパス運用へ移行しやすい環境が整いました。

導入前は、現金での支払いや紙券での利用が中心になりやすく、利用者にとっては乗降時の支払い手続きが必要となるほか、事業者側にとっても現金対応や券面確認などの業務が発生しやすい状況でした。

導入後は、利用者がスマートフォンをタッチするだけで乗降手続きを行えるようになり、乗車時の手続きがよりシンプルになりました。

加えて、フリーパスもスマートフォン上で扱えるようになったことで、区間運賃の支払いと企画券利用の両方をデジタルで提供しやすくなりました。

また、事業者側にとっても、現金や紙券の運用を中心とした形から、デジタルな乗車・決済・乗車券提供を組み合わせた運用へ見直しを進めやすくなりました。

スマートプレートの一次情報では、本件は公共交通のキャッシュレス化、低コスト導入、地域住民・観光客双方の利便性向上に取り組んだ事例として整理されています。

現場運用における変化

従来の現金中心の運用では、車内での支払い対応、釣銭対応、紙の企画券確認など、乗降時の現場対応が発生しやすくなります。

本件では、利用者のスマートフォンと車内のタッチポイントを活用することで、現金の受け渡しや紙券確認を前提とした運用から、スマホを起点とした乗降確認・決済運用へ移行しやすくなりました。

さらに、事業者側は、位置情報端末と電源不要のタッチポイントを設置することでバスのキャッシュレス化を実現できるため、大がかりな専用機器に強く依存しない導入が可能になります。

スマートプレートの一次情報でも、ICカードリーダー不要による導入コスト削減や維持費用の低減が、この仕組みの優位点として整理されています。

導入によって実現したこと

本取り組みにより、宇和島バスでは、利用者にとって使いやすい乗車導線と、事業者にとって拡張しやすい交通サービス基盤の整備が進められました。

利用者にとっては、事前に決済手段を登録しておくことで、乗降時のスマートフォン操作だけでキャッシュレス乗車が可能になり、より分かりやすく利用しやすいサービスとなりました。

事業者にとっても、区間運賃決済だけでなく、フリーパス販売などの拡張ソリューションをあわせて提供しやすくなり、交通サービス全体のデジタル化を進めやすい環境が整いました。

スマートプレートは、交通乗車券に限らず、情報配信、電子チケット、回遊施策などを組み合わせて構成できるプラットフォームです。

本件は、その中でも公共交通分野において、利用者の利便性向上と現場運用の見直しを進めた取り組みの一例です。

こんな課題を持つ事業者に適しています

本事例は、路線バス事業者だけでなく、自治体交通、観光周遊バス、地域MaaS、実証運行などにも応用しやすい考え方です。

特に、以下のような課題を持つケースに適しています。

• 現金中心の運用からキャッシュレス化を進めたい

• 紙の企画券やフリーパス運用を見直したい

• 専用機器に大きく依存しない形で交通サービスをデジタル化したい

• 地域住民にも観光客にも使いやすい乗車導線を整えたい

• 区間運賃決済と企画乗車券をあわせて提供したい

お問い合わせ

本取り組みでは、スマートプレートの活用により、現金・紙券中心の運用から、スマートフォンを活用したキャッシュレス乗車とデジタル乗車券運用への移行を進め、利用者の利便性向上と交通サービスのデジタル化を両立しやすい環境を整えました。

バスのキャッシュレス化やデジタル乗車券の導入をご検討の際は、ぜひお気軽にお問い合わせください。

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